LA ist eine der am besten ausgestatteten Städte auf der Karte der Vereinigten Staaten, was den öffentlichen Nahverkehr betrifft, mit U-Bahnen, Stadtbahnsystemen, Bussen und Pendelbussen an fast jeder Ecke der Stadt und ihres Ballungsgebietes. Das LA Convention and Visitors Bureau macht es Ihnen noch einfacher, ohne Auto durch Los Angeles zu reisen. Die autofreie U-Bahn von LA bietet eine Reihe von Freizeitrouten, die eine neue Möglichkeit bieten, die verborgenen Schätze der verschiedenen Stadtteile von LA zu Fuß, mit dem Fahrrad und mit der Metro zu entdecken.

 

Der Metro Trip Planner von LA ist ein großartiges Werkzeug, das Sie bei der Planung Ihrer Reiseroute in LA verwenden können. Dieses Tool bietet detaillierte Anweisungen, wie Sie am besten zu und von einem in der Karte eingezeichneten Punkt gelangen. Sie können auch die mobile Anwendung Go Metro LA herunterladen, die Ihnen hilft, sich in der Stadt fortzubewegen. Alle Fahrkarten beginnen zum Basistarif von $1,50. Je nach Ihren Bedürfnissen können andere Optionen vorteilhafter sein als dieser einfache Fahrpreis: die Metro-Tageskarte zu 5 $ und die 7-Tageskarte zu 20 $. Für die LA Metro Rail-Linien und die Orange Linie der Metro Busway-Linien müssen Einzelfahrten und Pässe mit einer Metro TAP-Karte bezahlt werden. Dabei handelt es sich um eine Plastikkarte, die bereitgehalten werden muss, damit sie so oft wie nötig benutzt werden kann

 

Die U-Bahn von LA ist ein Eisenbahnnetz, das am 14. Juli 1990 eröffnet wurde. Es umfasst 6 Linien: blau, rot, violett, gold, expo und grün. Die Fahrkartenpreise für die LA-Metro liegen je nach Service zwischen $1 und $352 (es gelten ermäßigte Tarife). Sie bedient u.a. Hollywood und Disneyland sowie den Flughafen dank eines Shuttles, das sich in der Nähe der grünen Linie befindet. Die Linien werden zwischen 2019 und 2023 erweitert. Verbindungen zu anderen öffentlichen Verkehrsmitteln über EZ Pass sind ebenfalls möglich. Die LA-Bahnhöfe in der Karte sind täglich von 4.00 bis 1.00 Uhr morgens geöffnet.

 

Ursprünglich verfügte die U-Bahn von LA über ein Schienennetz, das sich seit über 50 Jahren im Besitz von Pacific Electric und LA Railways befand. Die Gewinne gingen zurück, da Züge durch Busse ersetzt wurden und 1963 viele Gleise entfernt wurden. In den 1970er Jahren verlangten die Menschen wegen der Intensität des Autoverkehrs die Rückgabe der Züge. Red Line von LA Metro Rail war die erste, die eine U-Bahn baute. Die letzte U-Bahn-Linie auf der Karte, die gebaut wurde, war die Blaue Linie. Die U-Bahn wurde am 14. Juli 1990 für die Öffentlichkeit eröffnet.