Wie auf der Karte zu sehen ist, hat die U-Bahn von Los Angeles 6 Linien: die Rote Linie, die Blaue Linie, die Grüne Linie, die Goldene Linie und die Violette Linie; die letzte, die Expo-Linie, verbindet die Innenstadt über Culver City mit Santa Monica). Diese "Los Angeles Metro Rail Lines" werden durch 2 "Metro Liner"-Linien (Orange Line und Silver Line) ergänzt, die in Wirklichkeit Busse mit dem Aussehen und der Haptik eines U-Bahn-Zuges sind und wie dieser funktionieren (Halt an jeder Station in Los Angeles, Einstieg durch die gewünschte Tür, Fahrkarten werden nur in Automaten verkauft usw.).

 

Zu Beginn des 21. Jahrhunderts hatte die MTA eine U-Bahn zwischen der Union Station in der Innenstadt und Nord-Hollywood sowie mehrere Stadtbahnlinien fertiggestellt. Weitere U-Bahn- und Eisenbahnlinien von Los Angeles waren geplant oder im Bau. Die MTA betreibt neben dem regulären Stadtbusverkehr auch Transitbusse (die speziellen Busstraßen folgen und so Verkehrsprobleme vermeiden) und den Schnellbusdienst Metro Rapid auf mehreren Korridoren durch Los Angeles. Los Angeles und die angrenzenden Bezirke werden auch von einem Flickenteppich von Pendel- und anderen städtischen Buslinien bedient. Ein separater regionaler Pendlerzugdienst, Metrolink, wurde 1992 eröffnet und hat sich zu einem Liniennetz (U-Bahn-Karte von Los Angeles) entwickelt, das die Bezirke Los Angeles, Ventura, San Bernardino, Riverside, Orange und San Diego verbindet.

 

Mit mehr als 90 Bahnhöfen, die auf fast 170 km Gleisstrecke verteilt sind, stellt das Los Angeles County Metro Rail-Netz das beste städtische Verkehrsmittel dar und ermöglicht es, bestimmte abgelegene Ziele sehr schnell zu erreichen. Die U-Bahn-Karte von Los Angeles mit ihren sechs U-Bahn-Linien (rot, lila, blau, grün, gold und expo) sowie ihren zwei U-Bahn-Buslinien (orange und silber) verbindet die Innenstadt von Los Angeles mit Long Beach im Süden, Santa Monica im Westen, ganz zu schweigen von Hollywood, den Städten des San Fernando Valley und San Gabriel im Norden.